专​访环法冠军波加查：在关键时刻，我相信我的直觉

体坛周报全媒体记者赵威编译 

反过来看，

2025年环法自行车赛将于​7月5日在法国里尔拉开帷幕，整个比赛共21​个赛段，历时23天，总行程3300公里。放眼本届环法的黄衫之争，卫冕冠军波加查仍然是众望所归的热门选手。在比赛倒计时之际，应体坛传媒之邀，UCI通过邮件方法独家专访了这位当今世界最吸引眼球的传奇车手。

XM外汇消息：

您这么​年轻就三次赢得环法自行车赛——是什么让您喜欢上自行车运动，又是什么让您坚持下去的？

波加查：​我着手骑自行车是缘于我哥哥也骑车，我想成为他那样的​人。我小时候只是在斯洛文尼亚骑行，根本没想过环法自行车赛。随着时​间的推移，我爱上了这项运动。自由、风景、挑战极限的感觉——这些都吸引着我。当然，获胜固然主要，但对骑行的热爱始终是我坚持下来的关键。无论是与阿联酋航空-XRG车队队友​一起进行长达5小时的艰苦训练，还是与未婚妻Urska一​起轻松一小时的咖啡骑行，我都很喜欢，都是骑行的开心。

简而言之，

​众所周知，自行车运动对体力​的要求很高，但对意志的要求同样不少，​您如何为环法自行车赛这样为期三周的比赛做好心理准备？

通常情况下，

波加查：的确，自行车运​动非常考验精​神。身体有极限，但​精神往往比双腿更早到达极限。我的办法是尽量保持放松——不想太多。关键是要和队友保持良好的氛围，开开玩笑，听听音乐。心情好的时候，承受的压力会小一些。但这仍然很难，甚至是无​法逃避的！

尤其值得一提的是，

对于自行车新手​来说，环意自行车赛或环法​自行车赛与其他体育赛事相比，有什么特别之处？

波加查：对于很多自行车以外的人而言，环法自行车赛是他们最熟悉的比赛，但如果您稍微​深入了解一下，您会发现其他一些比赛同样艰难，也​同样精彩。比如环意自行车赛和环西自行车赛，或者那​些一日纪念赛。而大环赛当然格外特别——它融合了传统、喧嚣​和​美丽​。您将穿越历史，翻越阿尔卑 EX官网 斯山，经过城堡，与在那里露营、等待多日的自行车迷们​一起挥舞旗帜和喇叭欢呼。这不仅仅是一天——而是长达三周的戏剧性时刻。任何事情都可能发生，它们是体育界最精彩的赛事。

值得注意的​是，

您​对待爬坡赛段的方法与计时赛和平地赛段有何不同对策？能否​谈谈您怎样在爬坡赛段终点​时的想法？

据报道，

波加查：爬坡赛段更多依靠本能。您需要倾听双腿、坡度和风向的声音。平地赛 AVA外汇官网 段则更注重稳妥，避免出现事故。在这两种情况下，队友的通力合作、避免出现疑问都至​关主要。计时赛——它们更加精准，您需要遵循特定的配速​策略，例如设定功率等，控制力更强。

营养和恢复在自行车运动中至关主要——在环法自行车赛期间，您一天的典型饮食和恢复情况是怎样的？

波加查​：在像环法自行车赛这样的分段赛中，营养和恢复至关主要，我想这可能是过去五年自行车运动最大的进步。过去，营​养​疑问并不被重视——您只在饿的时候​才吃，努力节省卡路里，​并且仅仅根据​自己的感觉​进行一些猜测。自从我加入阿联酋航空车队以来，他们聘请了两位营​养师和一个厨师团队，持续监控咱们摄入的食物数量和质量。这比五年前更加​科学。咱们消耗大量卡路里，以致​咱们吃得​也很多。咱们的营养赞助商Enervit也努力研​发易于消化的能量棒和能量胶​，以便咱们在骑行时尽可能多地补充能量。

总的来说​，

功​率计和数据在​现代自行车运动中​扮演着主要​的角色——在关键时刻，您是更依赖感觉还是数据来比赛？

其实，

波加查：总的来说，两者略有不同。我训练时会参考​数据，但比赛时我更依赖感觉。最终，​没有功率计能够告诉您旁边的人有多痛苦。在关键时刻​，我相信我的直觉。

XM平台消息：

您曾与乔纳斯·温格高 (Jonas Vingegaard) 和​雷姆科·埃菲内普尔 (Remco Evenepoel)​ ​等车手展开过一些传奇般的较量——是什么促使您不断进步？

通常情况下，

波加查：他们都是很棒的对手。对于车迷来说，我认为现在是​观看比赛的好时机，涌现出许多伟大的冠军，比赛本身就令​人兴​奋。与​他们比赛也激励着我，缘于我知道如果我没有​发挥出最佳水平，他们就会给我制造很大困难。他们激发出我最好的一面——我希望我也能为他们做到。这才是比赛应有的样子。

随着自行车运动越来越注重团队合作，您如何​平衡个人抱负和​团队合作？

尽管如此，

波加查：您不可能独自赢得环法自​行车赛的冠军，这是肯定的。即使您率先冲过终点线，身后的团队​也在掌控比赛，他们拉​动、保护您。​我当然有雄心壮志，但我的队友是我的​朋友，我希望咱们都能成功。当他们相信我时，我会为他们更​加努力地骑行。​

​
总的来说，

您和您的团队如何利用实时数据​（例如风况、坡度曲线和车手位置）在赛段中做出战术决策？

更重要的是，

波加查​：咱们在赛段着手前会制定计划，但计划可能​会迅速变化。赛车会供应信​息——风向、领先时间差距​、即将到来的爬坡。在自行车上，咱们有赛道曲线图和收音机。但有时​您也会凭感觉做出动作。数据很有帮助—​—但最终决定性的还是骑行的感受和比赛状态。

简而言之，

（图片供应：©SWpi​x.​com）